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木托盤使用方法
瀏覽: 發(fā)布日期:2025-01-10

 

 

木托盤的正確運(yùn)用應(yīng)該做到包裝組合堆積在托盤上的貨品并加上恰當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)送,然后滿意裝卸、運(yùn)送和貯存的要求。

 

  一、承載面積。

 

  依據(jù)貨品的類型、木托盤所載貨品的質(zhì)量和木托盤的尺度,合理斷定貨品在木托盤上的堆積方法。木托盤的承載外表積利用率一般應(yīng)不低于80 。

 

  二、 護(hù)與加固。

 

  木托盤承載貨品 護(hù)與加固。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定后,仍不能滿意運(yùn)送應(yīng)該依據(jù)需要挑選 護(hù)加固附件。加固 護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或許其他資料制成。

 

  三、木托盤與叉車、貨架等合作運(yùn)用的注意事項(xiàng)。

 

  A、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤過程中,叉刺之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。

 

  B、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤運(yùn)動過程中,應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下, 止急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨品坍毀。

 

  C、木托盤上貨架時,應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

 

  四、固定方法。

 

  木托盤承載貨品的固定方法。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定方法主要有捆扎、膠合捆綁、拉伸包裝,并可相互合作運(yùn)用。

 

  五、載重分量。

 

  木托盤的載重質(zhì)量。每個木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)送途中的,所載貨品的重心高度,不該超越木托盤寬度的三分之二。

 

137.

 

 

木托盤以原木為資料,進(jìn)行枯燥定型處理,削減水分, 內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切開、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而構(gòu)成型材板塊,選用具有 脫功用的射釘(個別情況選用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,終進(jìn)行精整、 滑處理和封蠟處理。木托盤是現(xiàn)在運(yùn)用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆積、轉(zhuǎn)移和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨品和制品的水平渠道設(shè)備。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、轉(zhuǎn)移單元物資和小數(shù)量的物資。

原木資料:目前 木托盤的資料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木,不同的資料代表托盤的不同運(yùn)用 。歐洲托盤規(guī)范中明確規(guī)則不能運(yùn)用白楊木。

水分含量:托盤原木材的水分含量影響托盤的縮短變形,乃至開裂。運(yùn)用高規(guī)范的托盤對其水分含量目標(biāo)有嚴(yán)厲的操控。歐洲木托盤規(guī)范規(guī)則水分含量不能超越木材枯燥狀況時質(zhì)量的22 ,在22 ~26 范圍內(nèi)被界說為小缺點(diǎn),超越26 即不合格。

木托盤(wood pallet):以天然木材為質(zhì)料制作的托盤。是現(xiàn)在運(yùn)用廣的,由于其價格便宜、健壯。

主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高差錯/對角線差錯/ 額外載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 外表 滑系數(shù)

 

 

 

 

 

 

木托盤的正確運(yùn)用應(yīng)該做到包裝組合堆積在托盤上的貨品并加上恰當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)送,然后滿意裝卸、運(yùn)送和貯存的要求。

 

  一、承載面積。

 

  依據(jù)貨品的類型、木托盤所載貨品的質(zhì)量和木托盤的尺度,合理斷定貨品在木托盤上的堆積方法。木托盤的承載外表積利用率一般應(yīng)不低于80 。

 

  二、 護(hù)與加固。

 

  木托盤承載貨品 護(hù)與加固。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定后,仍不能滿意運(yùn)送應(yīng)該依據(jù)需要挑選 護(hù)加固附件。加固 護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或許其他資料制成。

 

  三、木托盤與叉車、貨架等合作運(yùn)用的注意事項(xiàng)。

 

  A、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤過程中,叉刺之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。

 

  B、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤運(yùn)動過程中,應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下, 止急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨品坍毀。

 

  C、木托盤上貨架時,應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

 

  四、固定方法。

 

  木托盤承載貨品的固定方法。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定方法主要有捆扎、膠合捆綁、拉伸包裝,并可相互合作運(yùn)用。

 

  五、載重分量。

 

  木托盤的載重質(zhì)量。每個木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)送途中的,所載貨品的重心高度,不該超越木托盤寬度的三分之二。

 

137.

 

 

木托盤以原木為資料,進(jìn)行枯燥定型處理,削減水分, 內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切開、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而構(gòu)成型材板塊,選用具有 脫功用的射釘(個別情況選用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,終進(jìn)行精整、 滑處理和封蠟處理。木托盤是現(xiàn)在運(yùn)用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆積、轉(zhuǎn)移和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨品和制品的水平渠道設(shè)備。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、轉(zhuǎn)移單元物資和小數(shù)量的物資。

原木資料:目前 木托盤的資料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木,不同的資料代表托盤的不同運(yùn)用 。歐洲托盤規(guī)范中明確規(guī)則不能運(yùn)用白楊木。

水分含量:托盤原木材的水分含量影響托盤的縮短變形,乃至開裂。運(yùn)用高規(guī)范的托盤對其水分含量目標(biāo)有嚴(yán)厲的操控。歐洲木托盤規(guī)范規(guī)則水分含量不能超越木材枯燥狀況時質(zhì)量的22 ,在22 ~26 范圍內(nèi)被界說為小缺點(diǎn),超越26 即不合格。

木托盤(wood pallet):以天然木材為質(zhì)料制作的托盤。是現(xiàn)在運(yùn)用廣的,由于其價格便宜、健壯。

主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高差錯/對角線差錯/ 額外載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 外表 滑系數(shù)

長處:度高、不易變形,用螺釘加固,不會起釘,結(jié)實(shí)性好

 

 

 

 

木托盤的正確運(yùn)用應(yīng)該做到包裝組合堆積在托盤上的貨品并加上恰當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)送,然后滿意裝卸、運(yùn)送和貯存的要求。

 

  一、承載面積。

 

  依據(jù)貨品的類型、木托盤所載貨品的質(zhì)量和木托盤的尺度,合理斷定貨品在木托盤上的堆積方法。木托盤的承載外表積利用率一般應(yīng)不低于80 。

 

  二、 護(hù)與加固。

 

  木托盤承載貨品 護(hù)與加固。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定后,仍不能滿意運(yùn)送應(yīng)該依據(jù)需要挑選 護(hù)加固附件。加固 護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或許其他資料制成。

 

  三、木托盤與叉車、貨架等合作運(yùn)用的注意事項(xiàng)。

 

  A、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤過程中,叉刺之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。

 

  B、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤運(yùn)動過程中,應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下, 止急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨品坍毀。

 

  C、木托盤上貨架時,應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

 

  四、固定方法。

 

  木托盤承載貨品的固定方法。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定方法主要有捆扎、膠合捆綁、拉伸包裝,并可相互合作運(yùn)用。

 

  五、載重分量。

 

  木托盤的載重質(zhì)量。每個木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)送途中的,所載貨品的重心高度,不該超越木托盤寬度的三分之二。

 

137.

 

 

木托盤以原木為資料,進(jìn)行枯燥定型處理,削減水分, 內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切開、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而構(gòu)成型材板塊,選用具有 脫功用的射釘(個別情況選用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,終進(jìn)行精整、 滑處理和封蠟處理。木托盤是現(xiàn)在運(yùn)用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆積、轉(zhuǎn)移和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨品和制品的水平渠道設(shè)備。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、轉(zhuǎn)移單元物資和小數(shù)量的物資。

原木資料:目前 木托盤的資料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木,不同的資料代表托盤的不同運(yùn)用 。歐洲托盤規(guī)范中明確規(guī)則不能運(yùn)用白楊木。

水分含量:托盤原木材的水分含量影響托盤的縮短變形,乃至開裂。運(yùn)用高規(guī)范的托盤對其水分含量目標(biāo)有嚴(yán)厲的操控。歐洲木托盤規(guī)范規(guī)則水分含量不能超越木材枯燥狀況時質(zhì)量的22 ,在22 ~26 范圍內(nèi)被界說為小缺點(diǎn),超越26 即不合格。

木托盤(wood pallet):以天然木材為質(zhì)料制作的托盤。是現(xiàn)在運(yùn)用廣的,由于其價格便宜、健壯。

主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高差錯/對角線差錯/ 額外載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 外表 滑系數(shù)

長處:度高、不易變形,用螺釘加固,不會起釘,結(jié)實(shí)性好

 

 

 

 

木托盤的正確運(yùn)用應(yīng)該做到包裝組合堆積在托盤上的貨品并加上恰當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)送,然后滿意裝卸、運(yùn)送和貯存的要求。

 

  一、承載面積。

 

  依據(jù)貨品的類型、木托盤所載貨品的質(zhì)量和木托盤的尺度,合理斷定貨品在木托盤上的堆積方法。木托盤的承載外表積利用率一般應(yīng)不低于80 。

 

  二、 護(hù)與加固。

 

  木托盤承載貨品 護(hù)與加固。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定后,仍不能滿意運(yùn)送應(yīng)該依據(jù)需要挑選 護(hù)加固附件。加固 護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或許其他資料制成。

 

  三、木托盤與叉車、貨架等合作運(yùn)用的注意事項(xiàng)。

 

  A、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤過程中,叉刺之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。

 

  B、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤運(yùn)動過程中,應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下, 止急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨品坍毀。

 

  C、木托盤上貨架時,應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

 

  四、固定方法。

 

  木托盤承載貨品的固定方法。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定方法主要有捆扎、膠合捆綁、拉伸包裝,并可相互合作運(yùn)用。

 

  五、載重分量。

 

  木托盤的載重質(zhì)量。每個木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)送途中的,所載貨品的重心高度,不該超越木托盤寬度的三分之二。

 

137.

 

 

木托盤以原木為資料,進(jìn)行枯燥定型處理,削減水分, 內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切開、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而構(gòu)成型材板塊,選用具有 脫功用的射釘(個別情況選用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,終進(jìn)行精整、 滑處理和封蠟處理。木托盤是現(xiàn)在運(yùn)用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆積、轉(zhuǎn)移和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨品和制品的水平渠道設(shè)備。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、轉(zhuǎn)移單元物資和小數(shù)量的物資。

原木資料:目前 木托盤的資料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木,不同的資料代表托盤的不同運(yùn)用 。歐洲托盤規(guī)范中明確規(guī)則不能運(yùn)用白楊木。

水分含量:托盤原木材的水分含量影響托盤的縮短變形,乃至開裂。運(yùn)用高規(guī)范的托盤對其水分含量目標(biāo)有嚴(yán)厲的操控。歐洲木托盤規(guī)范規(guī)則水分含量不能超越木材枯燥狀況時質(zhì)量的22 ,在22 ~26 范圍內(nèi)被界說為小缺點(diǎn),超越26 即不合格。

木托盤(wood pallet):以天然木材為質(zhì)料制作的托盤。是現(xiàn)在運(yùn)用廣的,由于其價格便宜、健壯。

主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高差錯/對角線差錯/ 額外載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 外表 滑系數(shù)

長處:度高、不易變形,用螺釘加固,不會起釘,結(jié)實(shí)性好

 

長處:度高、不易變形,用螺釘加固,不會起釘,結(jié)實(shí)性好

 

 

木托盤的正確運(yùn)用應(yīng)該做到包裝組合堆積在托盤上的貨品并加上恰當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)送,然后滿意裝卸、運(yùn)送和貯存的要求。

 

  一、承載面積。

 

  依據(jù)貨品的類型、木托盤所載貨品的質(zhì)量和木托盤的尺度,合理斷定貨品在木托盤上的堆積方法。木托盤的承載外表積利用率一般應(yīng)不低于80 。

 

  二、 護(hù)與加固。

 

  木托盤承載貨品 護(hù)與加固。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定后,仍不能滿意運(yùn)送應(yīng)該依據(jù)需要挑選 護(hù)加固附件。加固 護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或許其他資料制成。

 

  三、木托盤與叉車、貨架等合作運(yùn)用的注意事項(xiàng)。

 

  A、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤過程中,叉刺之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。

 

  B、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤運(yùn)動過程中,應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下, 止急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨品坍毀。

 

  C、木托盤上貨架時,應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

 

  四、固定方法。

 

  木托盤承載貨品的固定方法。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定方法主要有捆扎、膠合捆綁、拉伸包裝,并可相互合作運(yùn)用。

 

  五、載重分量。

 

  木托盤的載重質(zhì)量。每個木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)送途中的,所載貨品的重心高度,不該超越木托盤寬度的三分之二。

 

137.

 

 

木托盤以原木為資料,進(jìn)行枯燥定型處理,削減水分, 內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切開、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而構(gòu)成型材板塊,選用具有 脫功用的射釘(個別情況選用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,終進(jìn)行精整、 滑處理和封蠟處理。木托盤是現(xiàn)在運(yùn)用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆積、轉(zhuǎn)移和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨品和制品的水平渠道設(shè)備。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、轉(zhuǎn)移單元物資和小數(shù)量的物資。

原木資料:目前 木托盤的資料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木,不同的資料代表托盤的不同運(yùn)用 。歐洲托盤規(guī)范中明確規(guī)則不能運(yùn)用白楊木。

水分含量:托盤原木材的水分含量影響托盤的縮短變形,乃至開裂。運(yùn)用高規(guī)范的托盤對其水分含量目標(biāo)有嚴(yán)厲的操控。歐洲木托盤規(guī)范規(guī)則水分含量不能超越木材枯燥狀況時質(zhì)量的22 ,在22 ~26 范圍內(nèi)被界說為小缺點(diǎn),超越26 即不合格。

木托盤(wood pallet):以天然木材為質(zhì)料制作的托盤。是現(xiàn)在運(yùn)用廣的,由于其價格便宜、健壯。

主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高差錯/對角線差錯/ 額外載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 外表 滑系數(shù)

 

 

 

長處:度高、不易變形,用螺釘加固,不會起釘,結(jié)實(shí)性好

 

木托盤的正確運(yùn)用應(yīng)該做到包裝組合堆積在托盤上的貨品并加上恰當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)送,然后滿意裝卸、運(yùn)送和貯存的要求。

 

  一、承載面積。

 

  依據(jù)貨品的類型、木托盤所載貨品的質(zhì)量和木托盤的尺度,合理斷定貨品在木托盤上的堆積方法。木托盤的承載外表積利用率一般應(yīng)不低于80 。

 

  二、 護(hù)與加固。

 

  木托盤承載貨品 護(hù)與加固。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定后,仍不能滿意運(yùn)送應(yīng)該依據(jù)需要挑選 護(hù)加固附件。加固 護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或許其他資料制成。

 

  三、木托盤與叉車、貨架等合作運(yùn)用的注意事項(xiàng)。

 

  A、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤過程中,叉刺之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。

 

  B、液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤運(yùn)動過程中,應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下, 止急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨品坍毀。

 

  C、木托盤上貨架時,應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

 

  四、固定方法。

 

  木托盤承載貨品的固定方法。木托盤承載的貨品進(jìn)行固定方法主要有捆扎、膠合捆綁、拉伸包裝,并可相互合作運(yùn)用。

 

  五、載重分量。

 

  木托盤的載重質(zhì)量。每個木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)送途中的,所載貨品的重心高度,不該超越木托盤寬度的三分之二。

 

137.

 

 

木托盤以原木為資料,進(jìn)行枯燥定型處理,削減水分, 內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切開、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而構(gòu)成型材板塊,選用具有 脫功用的射釘(個別情況選用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,終進(jìn)行精整、 滑處理和封蠟處理。木托盤是現(xiàn)在運(yùn)用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆積、轉(zhuǎn)移和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨品和制品的水平渠道設(shè)備。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、轉(zhuǎn)移單元物資和小數(shù)量的物資。

原木資料:目前 木托盤的資料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木,不同的資料代表托盤的不同運(yùn)用 。歐洲托盤規(guī)范中明確規(guī)則不能運(yùn)用白楊木。

水分含量:托盤原木材的水分含量影響托盤的縮短變形,乃至開裂。運(yùn)用高規(guī)范的托盤對其水分含量目標(biāo)有嚴(yán)厲的操控。歐洲木托盤規(guī)范規(guī)則水分含量不能超越木材枯燥狀況時質(zhì)量的22 ,在22 ~26 范圍內(nèi)被界說為小缺點(diǎn),超越26 即不合格。

木托盤(wood pallet):以天然木材為質(zhì)料制作的托盤。是現(xiàn)在運(yùn)用廣的,由于其價格便宜、健壯。

主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高差錯/對角線差錯/ 額外載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 外表 滑系數(shù)

長處:度高、不易變形,用螺釘加固,不會起釘,結(jié)實(shí)性好
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